La première catégorie : les entrepôts de classe A

Cette catégorie rassemble les entrepôts les plus imposants de France. Toutefois, afin d’être estimé comme un bâtiment logistique de classe A, un entrepôt a l’obligation de remplir 13 critères considérés comme impératifs.

Parmi ces critères, il est nécessaire que l’entrepôt possède une hauteur égale ou supérieure à 9,3 mètres, son aire de manœuvre doit être d’une profondeur minimum de 35 mètres tandis qu’il est impératif que sa résistance au sol ne soit pas inférieure à une valeur de 5 tonnes/m².

En outre, il est obligatoire qu’un entrepôt de classe A soit pourvu d’un quai pour une surface minimale de 1000 m² d’entrepôts. Par ailleurs, ce type de bâtiment logistique implique la présence d’une installation d’isolation et de chauffage (avec application du mode hors gel) ainsi que la mise en place d’un système d’extinction aux normes.

Enfin, il faut noter la nécessité d’une distinction entre le parking dédié aux poids lourds et celui aux véhicules légers. L’accès à l’entrepôt ne doit quant à lui pas traverser une agglomération.

La deuxième catégorie : les entrepôts de classe B

Ces entrepôts partagent quelques points communs avec ceux de la classe A, notamment au sujet de l’isolation et du chauffage ou encore du système d’extinction.

Cependant, cette catégorie permet de classer des bâtiments aux volumes moindres où la hauteur minimale est de 7,50 mètres, la profondeur de l’aire de manœuvre doit égaler ou dépasser les 32 mètres et la résistance au sol descend à une valeur de 3 tonnes/m².

Ici, un quai est requis pour une surface d’au moins 1500 m² d’entrepôts. Plus globalement, un entrepôt de classe B a besoin de remplir un total de 10 critères impératifs pour être considéré aux normes.

La dernière catégorie : les autres types d’entrepôts

Les classes A et B rassemblent plus de la moitié des entrepôts de France. Le reste des entrepôts existants est lui regroupé au sein de la classe C, aux allures de catégorie fourre-tout.

Concrètement, les entrepôts dits de classe C ne remplissent pas les critères impératifs que sont dans l’obligation de respecter ceux des autres classes.

À ces entrepôts de classe C sont ajoutés d’autres types d’entrepôts comme les entrepôts frigorifiques (installations thermiques pour du stockage à faible température) et les entrepôts de messagerie (des locaux de distribution possédant des portes à quai tout le long du bâtiment).

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Optez pour l’achat d’un entrepôt

Il y a beaucoup d’avantages en achetant un local professionnel. En effet, il n’y aura plus de loyers à payer tous les mois ainsi que le partage des coûts des travaux. Certaines dépenses seront déduites au niveau des fiscs comme les intérêts d’emprunt et les assurances… L’entreprise peut revendre le local au bout de quelques années si elle le souhaite. Effectivement, l’entrepôt pourra être aménagé et rénové selon le choix de la société. Il se pourrait également que le montant du prêt soit inférieur au loyer mensuel.

Les inconvénients d’acheter un local

L’achat d’un entrepôt est un investissement à long terme d’où la nécessité de bien choisir le meilleur endroit. Il peut y avoir des inconvénients si la société n’est plus rentable au bout de quelques années et doit déménager dans un autre endroit pour s’adapter à la situation économique. Ce sera difficile pour la société, car il est propriétaire et non locataire. C’est la raison pour laquelle il faut opter pour le bon emplacement. Il ne faut pas également oublier certains entretiens et réparations.

Choisissez la location d’un entrepôt

Quand une société veut élargir ses activités, il faut qu’il choisisse un local et la meilleure solution est la location. Le premier avantage de louer une location est qu’elle ne nécessite pas un gros investissement. Il ne demande pas d’entretien et des coûts importants, car seul le propriétaire est décisionnaire. Les marchandises seront stockées en sécurité dans cet endroit avant d’être distribuées aux clients.

Il ne faut pas louer un entrepôt

La location d’un entrepôt a certains inconvénients. Il se pourrait que l’espace de stockage soit insuffisant, l’endroit n’est pas très spacieux pour entreposer les produits. Il n’est pas toujours facile de trouver un local à louer dans un centre-ville. Si c’est le cas, le coût du loyer est très cher alors que l’activité n’est pas encore sûre d’être rentable.

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Construction en blanc ou en gris ?

Avant de construire votre entrepôt, vous devez d’abord définir votre projet et vos objectifs que ce soit une construction en « blanc » ou en « gris ». Le premier signifie que vous envisagez de construire le bâtiment sans avoir pensé à le mettre en location dans le futur. Vous pourrez alors utiliser l’entrepôt tout en louant une partie de celui-ci. Le second signifie que votre entrepôt est déjà loué pendant sa construction. L’investissement est plus assuré du fait de l’apport instantané de revenus.

Les paramètres à prendre en compte

Le coût total de la construction est le premier paramètre à prendre en compte. C’est le budget qui donne une idée globale de l’entrepôt. Sachez qu’en moyenne, la construction d’un entrepôt coûte entre 300 € HT/m² et 400 € HT/m².

Les paramètres environnementaux

L’emplacement géographique de l’entrepôt est un point stratégique essentiel dans votre projet de construction. Peu importe votre activité, vous devez vous rapprocher de vos fournisseurs et clients pour minimiser les frais de déplacement. L’emplacement dépend aussi du type de vos stockages, sont-elles dangereuses pour l’environnement ? Etc.

Les paramètres fiscaux et administratifs

La construction d’un entrepôt peut vous accorder des avantages fiscaux du fait que les régions incitent les investisseurs à s’implanter sur des sites dédiés pour en tirer profit des retombés économiques et sociales. De ce fait, votre lieu d’installation joue un rôle majeur sur les paramètres fiscaux. Par exemple, en construisant un bâtiment en ZRR, en ZRU ou en ZFU, vous serez exonéré des charges sociales pour les embauches en CDI et de la taxe foncière et de CFE sur 5 ans.

Les risques énergétiques

En France, il est obligatoire de réaliser des études sur les capacités d’approvisionnement énergétiques de votre lieu d’implantation. Vous pourrez ainsi anticiper les éventuels problèmes industriels déjà en place.

Les risques logistiques

Tout comme les risques énergétiques, il est aussi conseillé de faire une analyse sur les risques logistiques pour connaitre le trafic autoroutier, les projets en cour sur les nouveaux axes afin d’anticiper l’évolution urbanisme de la zone sur le plan aménagement.

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